2019.01.09

だ~るまさんが退避した!

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京急の800形、通称「だるまさん」。

京急蒲田駅では優等列車を退避します。
行ったことがある方ならお分かりかと思いますが、
「ホームの端っこのほうの線路で退避する」という独特の線路配置なんです。

そんな配置を利用して、特急列車を退避する様子を正面から。


[ 2014-1-9 京急電鉄本線 京急蒲田(東京都大田区)]
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2018.12.22

東急多摩川線の7700

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ちょっとした理由で東急7700系を追いかけていた時期がありまして・・・

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朝のやわらかい光線の中、印象的な絵を撮ることができました。


[ 2015-12-25 東急電鉄東急多摩川線 武蔵新田(東京都大田区)]
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2018.12.18

東急田園都市線のこと

東急田園都市線を撮ってきました。

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東急田園都市線は今から20年ほど前に通学で使っていました。

当時は東急8500系と営団8000系の2種類が基本・・・2000系もあったっけ?

そして、東武と直通運転が始まり、大井町線も溝の口まで延びて
やってくる列車の本数も多く、車種も本当に多彩な路線になりましたね。

久しぶりの撮影は車両の姿を中心に。
ファインダーの中ですれ違うことも多く、楽しい撮影ができました。


[ 2018-12-18 東急田園都市線  二子新地/青葉台/藤が丘/あざみ野]
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2018.10.23

レールの輝き

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夜に浮かぶレールの輝き。なぜか惹かれてしまいます。


[ 2015-10-22 JR南武線 浜川崎(川崎市川崎区)]
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2018.10.16

DD51 1805

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機関区にたたずむDD51 1805。
よく見ると、ナンバープレートが外されていて番号が手書きになっています。

これはつまり、「二度と本線運用に入らない」ということ。

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解体を待つ彼の姿を、ちょっと寂しい気持ちで撮らせていただきました。


[ 2017-10-19 JR東海道本線 稲沢/愛知機関区(愛知県稲沢市)]
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2018.09.30

いよいよお別れ6000系

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東京メトロ・千代田線の6000系がいよいよお別れです。

すでに小田急線への乗り入れ運用から撤退していますが、
小田急沿線で育った私にとって乗り入れの緑の帯は特別な存在でしたし、
2年ほど前まで通勤で小田急を使っていたころには
夕練・夜練での格好の被写体になってくれました。

私が生まれる前、千代田線の開業時から走ってきたこの顔も見納め。
10月5日で定期運用から離脱、11月11日が最終運用とのことです。


[ 2013-9-25 小田急電鉄小田原線 登戸(川崎市多摩区)]
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2018.09.18

出発進行!

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踏切から京急の「ダルマさん」こと800形をウォッチング。

「出発進行!」

京急っていろいろとキビキビしていい感じですね。


[2017-9-7 京急電鉄本線 神奈川新町(横浜市神奈川区)]
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2018.09.04

西濃鉄道の貨物列車

路地裏に伸びるへろへろの線路の向こうから、小さな機関車がやってきました。

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茶色い貨車を引き連れて、小さな踏切をゆっくりと通り過ぎていきます。


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線路際の植え込みをかすめつつ・・・


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長い貨物列車はカーブの向こうへと消えていきました。

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先日、岐阜県の西濃鉄道に撮影に行ってきました。

西濃鉄道って・・・?

東海道本線支線の美濃赤坂駅から延びる、貨物専業の路線です。
十数年前にいちど行ったことがあり、再訪したいと思っていました。


小さな機関車もコンテナ車以外の貨車も、へろへろの線路も貴重な存在。
以前と変わることがなく、存分に楽しむことができましたね。


[ 2018-9-3 西濃鉄道市橋線 美濃赤坂-乙女坂(岐阜県大垣市)]
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2018.08.28

たたずむデーデー

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関西本線の四日市駅。
この駅にはいつもDD51が居るイメージがあります。

開いている踏切から国鉄色を遠望。
この後、運転室の灯が落ちてしばしの眠りにつきました。


[ 2015-9-4 JR関西本線 四日市駅(三重県四日市市)]
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2018.08.09

東藤原は貨車まみれ

この年の夏は三岐鉄道を訪れていました。


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東藤原駅は「貨車まみれ」・・・。
これだけのセメント貨車がたむろしているのは圧巻です・・・

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時間になって返空列車が勾配を登ってきました。

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うんうん、カッコイイ。

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大きなジョイント音を立てて、ゆっくりと構内へ進入していきました。

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貨車の入換も堪能させていただきました。


[ 2014-8-2 三岐鉄道三岐線 東藤原(三重県いなべ市)]
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